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對于一個在煤礦軌道運輸中，氣動扳道器毫無疑問是理想的一種，氣壓傳動是一種動力傳動形式，也是一種能量轉換裝置，它利用氣體的壓力來傳遞能量，與機械傳動相比有很多優點，接下來小編就給大家具體講一下為什么氣動扳道器會如此受到歡迎。
氣動扳道器的研究設計背景：目前在很多國民經濟領域中，如機床工業，工程機械，冶金，輕工及部門應用日益廣泛，隨著現代科學技術事業的發展氣動液壓技術已成為一項專門的應用技術領域，目前我國氣動元件，已逐步標準化，規范化，系列化。
氣動扳道器設計依據
氣壓傳動是一種動力傳動形式，也是一種能量轉換裝置，它利用氣體的壓力來傳遞能量，與機械傳動相比有很多優點，所以近十幾年來發展速度很快。氣壓傳動的動力傳遞介質是來自于取之不盡的空氣，環境污染小，工程實現容易，所以氣壓傳動較液壓傳動來說，更易于推廣普及實現工業自動化的應用技術。新研制的氣動扳道器利用氣動原理，使用煤礦現有壓風系統風源作為動力，帶動氣缸往復工作實現道岔離合。
礦井井上、下運輸采用窄軌鐵路，所有道岔扳道器采用閘墩式扳道器，傳統的老式閘墩扳道器操作不方便且可靠性差，活動曲柄及連桿部分遇外力后容易發生變形，造成軌道轉軌不到位，給礦井運輸帶來很大的安全隱患。
可調式扳道器原理
1.該扳道器包含道岔及連桿，道岔經由銷軸與連桿相連，通過驅動手柄使連桿轉動來控制尖軌的左右移動，從而完成道岔的轉換。
2.當扳道器拉桿在受到外力作用時，易發生變形現象，造成道岔打不嚴，使用新的絲杠拉桿，調節絲杠拉桿后端絲間距，調整扳道器拐臂和聯合拉桿的間隙，使尖軌與軌道緊密貼合，保證礦車及機車順利通過。
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